Nikdy jsem si nemyslel, že bych se měl Preludky vzdát a jezdit v něčem jiném. Dokud jsme byli s přítelkyní ve dvou, bylo to bez problémů, odvozila nás, vešli jsme se i s poměrně rozsáhlou bagáží (když jedou na dovolenou dva fotografové, je to docela legrace). Ale nedávno se nám narodila dcera a kočárek, dětská sedačka a taška jejích věcí navíc už trochu přesahujou přepravní možnosti Preludky. Takže nezbylo, než koupit něco většího (nakonec volba padla na Land Rover Discovery, nemám rád auta bez duše) a s Hondou se budu muset rozloučit už jen z toho nejhloupějšího důvodu - nemám ji kam dát, na ulici parkovat nesmí (respektive mohla by, ale dlouho by tu nevydržela) a na zahradu už se nám nikam nevejde :( Takže jsem začal hledat někoho, kdo by se o ní postaral a třeba opravil drobnosti, na kterých se podepsal věk (a na které mi teď po nákupu druhého auta nezbylo).

Co se týká stavu auta: Interiér bez opotřebení nebo dalších problémů (když pominu reproduktory v zadním platě, ty jsem si přehodil do LR, takže tam nyní nejsou žádné), tmavošedý, běžný stupeň elektrické výbavy (zrcátka, okna, šíbr), bez klima a tempomatu, vše plně funkční.

Motoricky bez problémů, táhne, oleje nežere, nekouří, v pražských kolonách se nepřehřívala ani v horkém létě, reaguje na plyn dobře a rychle - prostě je to Honda... Je doběhlý interval pro výměnu oleje, takže by si zasloužila výměnu. Řídící jednotka u studeného motoru už od koupě hlásí chybu 41, což je vada druhé lambda sondy. Po vypnutí motoru a opětovném nastartování chybu nehlásí (je to takové zvláštní, staší cca 10 vteřin chodu motoru, pak vypnout a nastartovat znovu, zřejmě se ta spodní lambda musí trochu ohřát). Nefunguje ALB (ABS), ale to snad u žádné Preludky téhle generace - oreznou čidla na kolech a přestanou dávat impulsy. Řešení mám sice vymyšlené, ale nerealizované, ABS mi nechybí a nechybělo, jen trochu ruší rozsvícená kontrolka.

Co se týká plechařiny, tak tady je to maličko horší - kdysi dávno (než jsem jí koupil) byla pravděpodobně klepnutá na předek, nebo spíš pravý předek a po těch letech to začíná být vidět - přední část pravého prahu je skrz (tam bylo vařeno, je to vidět), podle známých v servisu by si zasloužila vyvařit kolem přední části karoserie, někam k předním podběhům (ale to mám z druhé ruky, neviděl jsem to, hlásili mi to, když mi začítkem léta měnili pravou přední poloosu). Viditelně je počínající koroze na dveřích - zatím nic velkého, ale na spodních cca 2cm tmavne lak na obou dveřích.. Po nějakých strkancích v Praze mám ťuknutý a vyrovnaný (ale nevykytovaný, je to tedy viditelné) plech z boku před levým zadním světlem, obě zadní světla lepená (ale celkem slušně, policie ani STK neprotestovali), horší zadní nárazník, lehce zdeformovaný, na něm promáčklý a oloupaný lak - ten za mnou to nedobrzdil... Přední nárazník je oťukaný právě tak - je v něm prasklina už od doby té první bouračky, původní majitel to zanýtoval, svařil a vykytoval, ale pak se do mě někdo opřel na parkovišti a v totmtéž místě to prasklo znovu. Na zbývajících částech auta jsou drobné oděrky, u levého zámku to vypadá jako hlubší koroze - odfouknul se lak, udělala se bublina.

Co se týká dalších věcí - podle servisu by neškodilo vyměnit zadní tlumiče (přední jsou dobré) a asi silentbloky zadních ramen, na předku povšechnou údržbu (čepy), vůle v řízení není, auto jezdí na rovném asfaltu rovně. Další drobnosti - zareznul ostřikovač, takže neostřikuje, měl jsem to už jednou rozebrané a čistil jsem to, vydrželo to cca rok. Momentálně nezavírá přední oči - do pravého předního motorku se dostala voda a začala cyklicky otevírat a zavírat pravé světlo, odpojil jsem motorek a nechal to tvrale otevřené. Co se týká světel, původní majitel tam vsadil neoriginální, špatně se seřizují, pod stolem mi leží dvě nová, nepoužitá v krabicích.

Kdo měl možnost se projet, auto chválil, v servisu se jim moc líbila s výhradami, že by bylo potřeba dalších investic na dalších pět let, odhad (neautorizovaného) servisu byl na cca 30 tisíc za "drobnosti" - ale mám dojem, že tohle bych se dozvěděl v každém servisu u každého auta staršího pěti let... Počítal jsem původně s tím, že přes zimu půjde někam do garáže a dostane omlazovací kůru, ale nakonec to -bohužel- dopadá jinak a to omlazení asi bude muset udělat někdo za mne. Co se týká dílů, mám kontakty na minimálně dvě rozebraná auta, takže třeba ty zmíněné nárazníky jsou někde k mání.

V případě zájmu můžu dát i kompletní servisní manuály na CD, je toho cca 1600 stran a dá se tam najít opravdu ledacos.

Jinak je to ta Preludka, o které píšu na http://old.prelude.cz/news.htm, je to ta modrá, kterou popisuju tady http://old.prelude.cz/club/0001/member.htm.

Moje představa o ceně je celkem jednoduchá - 25.000Kč jako vyvolávací cena a můžete se mě snažit přemluvit na méně, možná bych se nechal, ale pod 20.000Kč bych dost nerad.